기업연수원 구축 상담
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| 교육기간 | 차시 | 교강사 | 정원 |
|---|---|---|---|
| 2개월 | 139H - 입문 | 첨삭 | 10,000명 |
| 교육비 표준훈련비 |
240,000원 240,000원 |
환급비 |
우선지원기업 : 0원 대 기 업 : 0원 1000명 이상 : 0원 |
| 수료기준 | |||
| 진도율 | 중간평가 | 시험 | 과제 |
| 100%이상 | - | - | - |
NCS코드
과정소개
학습대상
학습목표
강사정보
교강사 소개
내용전문가 소개
임세순학습목차
| 회차 | 내용 |
|---|---|
| 1회차 | OT |
| 2회차 | [자동차 엔진(기관)]제1강 제1장 기관정의및 구조-1(기초이론강의) |
| 3회차 | [자동차 엔진(기관)]제2강 제1장 기관정의및 구조-2(기초이론강의) |
| 4회차 | [자동차 엔진(기관)]제3강 제2장 기관 성능표시 방법(P.12-13) |
| 5회차 | [자동차 엔진(기관)]제4강 제3장 기관 효율-1 이론,도시열효율등..(P.14-15) |
| 6회차 | [자동차 엔진(기관)]제5강 제3장 기관 효율-2 배기량,압축비,마력(P.15-16) |
| 7회차 | [자동차 엔진(기관)]제6강 제3장 기관 효율-3 지시마력,제동마력,연료마력,sae마력(P.16-17) |
| 8회차 | [자동차 엔진(기관)]제7강 제3장 기관 효율-3 지시마력,제동마력,연료마력,sae마력(보충설명) |
| 9회차 | [자동차 엔진(기관)]제8강 제3장 기관 효율-4 기관의 성능곡선,피스톤 평균속도(P.18-19) |
| 10회차 | [자동차 엔진(기관)]제9강 제3장 기관 효율-5 기관연료와 연소이론(P.23)(P.19-21) |
| 11회차 | [자동차 엔진(기관)]제10강 제3장 기관 효율-8 배출가스의 종류와 제어장치-1(P.24-26) |
| 12회차 | [자동차 엔진(기관)]제11강 제3장 기관 효율-8 배출가스의 종류와 제어장치-2 |
| 13회차 | [자동차 엔진(기관)]제12강 제4장 기관 본체-01 실린더헤드와 블록-1(P.27-29) |
| 14회차 | [자동차 엔진(기관)]제13강 제4장 기관 본체-01 실린더헤드와 블록-2(P.28-29) |
| 15회차 | [자동차 엔진(기관)]제14강 제4장 기관 본체-01 실린더헤드와 블록-3(P.30-31) |
| 16회차 | [자동차 엔진(기관)]제15강 제4장 기관 본체-02 피스톤(P.31-32) |
| 17회차 | [자동차 엔진(기관)]제16강 제4장 기관 본체-03 피스톤링 - 05 커넥팅로드(P.33) |
| 18회차 | [자동차 엔진(기관)]제17강 제4장 기관 본체-06 크랭크축 - 07 플라이훨(P.34-35) |
| 19회차 | [자동차 엔진(기관)]제18강 제4장 기관 본체-08 베어링(P.36) |
| 20회차 | [자동차 엔진(기관)]제19강 제4장 기관 본체-09 캠축및 밸브 구동장치-1(P.36,38) |
| 21회차 | [자동차 엔진(기관)]제20강 제4장 기관 본체-09 캠축및 밸브 구동장치-2(P.37,39-41) |
| 22회차 | [자동차 엔진(기관)]제21강 제5장 윤활장치 |
| 23회차 | [자동차 엔진(기관)]제22강 제6장 냉각장치(P.47-50) |
| 24회차 | [자동차 엔진(기관)]제23강 가솔린연료분사장치-1(P.51-53) |
| 25회차 | [자동차 엔진(기관)]제24강 가솔린연료분사장치-2(P.53-54) |
| 26회차 | [자동차 엔진(기관)]제25강 가솔린연료분사장치-3(P.54-55) |
| 27회차 | [자동차 엔진(기관)]제26강 가솔린연료분사장치-4-05 센서종류(P.54-56) |
| 28회차 | [자동차 엔진(기관)]제27강 가솔린연료분사장치-5-2연료계통 구성 및 작동장치(P.57-60) |
| 29회차 | [자동차 엔진(기관)]제28강 가솔린연료분사장치-6(P.55,59) |
| 30회차 | [자동차 엔진(기관)]제29강 점화장치,가솔린연료분사장치-6(P.246,54-57) |
| 31회차 | [자동차 엔진(기관)]제30강 가솔린연료분사장치-7 문제풀이(P.108-112) |
| 32회차 | [자동차 엔진(기관)]제31강 가솔린연료 분사장치-문제풀이(P.112-118) |
| 33회차 | [자동차 엔진(기관)]제32강 8장 디젤엔진 1.디젤개요-6.분사량불균율(P.61-65) |
| 34회차 | [자동차 엔진(기관)]제33강 디젤기관(P.65-66,118-123) |
| 35회차 | [자동차 엔진(기관)]제34강 CRDI엔진(P.67-71,123) |
| 36회차 | [자동차 엔진(기관)]제35강 L.P.G및 문제풀이(P.72-73,124-125) |
| 37회차 | [자동차 엔진(기관)]제36강 L.P.I-CNG(P.74-77) |
| 38회차 | [자동차 엔진(기관)]제37강 하이브리드 자동차-1(P.78-80) |
| 39회차 | [자동차 엔진(기관)]제38강 하이브리드 자동차-2(P.80-84) |
| 40회차 | [자동차 엔진(기관)]제39강 하이브리드 기출문제풀이(P.125-126) |
| 41회차 | [일반기계공학]제1강 재료역학-제1장 하중,응력 변형율-1(P.393-395) |
| 42회차 | [일반기계공학]제2강 재료역학-제1장 하중,응력 변형율-2(P.395-397) |
| 43회차 | [일반기계공학]제3강 재료역학-제2장 보(Beam)(P.397-399) |
| 44회차 | [일반기계공학]제4강 재료역학-제2장 보(전단력 굽힘 모멘트 선도,문제풀이)(P.399-403) |
| 45회차 | [일반기계공학]제5강 기계재료 제1장 금속과합금(P.316-318) |
| 46회차 | [일반기계공학]제6강 기계재료 제2장 철과강(P.318-324) |
| 47회차 | [일반기계공학]제8강 기계재료 제2장 철과강 제3장 비철금속 (P.324-327) |
| 48회차 | [일반기계공학]제9강 기계재료 제4장 금속재료의 시험 제5장 비금속재료(P.327-330) |
| 49회차 | [일반기계공학]제10강 기계요소 제1장 나사(P.331-334) |
| 50회차 | [일반기계공학]제11강 기계요소 제2장 볼트와 너트와셔(P.335-338) |
| 51회차 | [일반기계공학]제12강 기계요소 제3장 키,핀,코터(P.338-341) |
| 52회차 | [일반기계공학]제13강 기계요소 제4강 리벳 이음(P.341-343) |
| 53회차 | [일반기계공학]제14강 기계요소 제5강 축 설계(P.343-345) |
| 54회차 | [일반기계공학]제15강 기계요소 제5강 축 설계-보충(P.345) |
| 55회차 | [일반기계공학]제16강 기계요소 제6장 베어링(P.346-349) |
| 56회차 | [일반기계공학]제17강 기계요소 제7강 기어(P.349-353) |
| 57회차 | [일반기계공학]제18강 기계요소 제7강 기어(문제풀이)(P.416-420) |
| 58회차 | [일반기계공학]제19강 기계요소 제8강 벨트및 체인,로프(P.354-355) |
| 59회차 | [일반기계공학]제20강 기계요소 제9장 브레이크및 스프링(P.356-358) |
| 60회차 | [일반기계공학]제21강 기계공작법 제1장 주조(P.359-364) |
| 61회차 | [일반기계공학]제22강 기계공작법 제2장 소성가공(P.364-370) |
| 62회차 | [일반기계공학]제23강 기계공작법 제3장 절삭기계-1(P.368-370) |
| 63회차 | [일반기계공학]제24강 기계공작법 제3장 절삭기계-2(P.371-374) |
| 64회차 | [일반기계공학]제25강 기계공작법 제4장 용접 (P.374-380) |
| 65회차 | [일반기계공학]제26강 기계공작법 제5장 측정기구(P.380-381) |
| 66회차 | [일반기계공학]제27강 유체기계 제1장 유체기계(P.382-389) |
| 67회차 | [일반기계공학]제28강 유체기계 제2장 유공압 기계(P.390-392) |
| 68회차 | [전기]1강 전기 OT |
| 69회차 | [전기]2강 기초전기-1 |
| 70회차 | [전기]3강 기초전기-2 |
| 71회차 | [전기]4강 기초전기-3 |
| 72회차 | [전기]5강 기초전기-4 |
| 73회차 | [전기]6강 기초전자-1 |
| 74회차 | [전기]7강 기초전자-2 |
| 75회차 | [전기]8강 기초전자-3 |
| 76회차 | [전기]9강 제3장 축전지-1(P.244-246) |
| 77회차 | [전기]10강 제3장 축전지-2(P.289-291) |
| 78회차 | [전기]11강 제4장 기동전동기(P.248-252) |
| 79회차 | [전기]12강 제5장 충전장치(P.253-256) |
| 80회차 | [전기]13강 제6장 점화장치-1(P.257-262) |
| 81회차 | [전기]14강 제6장 점화장치-2(P.263-266) |
| 82회차 | [전기]15강 제7장 보디전기및 등화장치(P.267-268) |
| 83회차 | [전기]16강 제13강 제8장 안전및 편의장치(P.269-271) |
| 84회차 | [전기]17강 제14강 제9장 냉방장치(P.272-280) |
| 85회차 | [전기]18강 제14강 제10장 검사장치(P.288-) |
| 86회차 | [전기]19강 제11장 고전원 전기장치 1.구동 축전지 (2019년 출제변경안) |
| 87회차 | [전기]20강 제11장 고전원 전기장치 2.전력 변환장치 (2019년 출제변경안) |
| 88회차 | [전기]21강 제11장 고전원 전기장치 3. 구동 전동기 (2019년 출제변경안) |
| 89회차 | [전기]22강 제11장 고전원 전기장치 4.연료전지 (2019년 출제변경안) |
| 90회차 | [전기]23강 제11장 고전원 전기장치 5.고전압 위험성인지 및 안전장치 (2019년 출제변경안) |
| 91회차 | [섀시]제1강 제1장 구동방식의 종류(P.128) |
| 92회차 | [섀시]제2강 제2장 클러치-1(P.129-131) |
| 93회차 | [섀시]제3강 제2장 클러치-2(P.130) |
| 94회차 | [섀시]제4강 제3장 수동변속기-1(P.132) |
| 95회차 | [섀시]제5강 제3장 수동변속기-2(P.132-133) |
| 96회차 | [섀시]제6강 제4장 자동변속기-1(P.134-136) |
| 97회차 | [섀시]제7강 제4장 자동변속기-2(P.137-141) |
| 98회차 | [섀시]제8강 제5장 무단변속기 제6장 드라이브 라인(P.142-145) |
| 99회차 | [섀시]제9강 제7장 종감속장치 및 차동장치(P.146-147) |
| 100회차 | [섀시]제10강 제8장 현가장치(P.148-154) |
| 101회차 | [섀시]제11강 제9장 조향장치-1(P.155-160) |
| 102회차 | [섀시]제12강 제9장 조향장치-2(P.217-223) |
| 103회차 | [섀시]제13강 제10장 휠 얼라이먼트(P.161-165) |
| 104회차 | [섀시]제15강 제11장 제동장치-1(P.166-169) |
| 105회차 | [섀시]제16강 제11장 제동장치-2(P.170-176) |
| 106회차 | [섀시]제17강 제11장 문제해설(P.207-218) |
| 107회차 | [섀시]제18강 제12장 타이어(P.177-182) |
| 108회차 | [열역학]제1강 제1장 열역학의 기초 1.단위 |
| 109회차 | [열역학]제2강 제1장 열역학의 기초 2.물질의 성질과 상태량 |
| 110회차 | [열역학]제3강 제1장 열역학의 기초 3. 밀도,비중량,비체적,비중 4.압력 |
| 111회차 | [열역학]제4강 제1장 열역학의 기초 4. 압력 5. 온도 |
| 112회차 | [열역학]제5강 제1장 열역학의 기초 6.열량과 비열 7.물체의 열팽창 |
| 113회차 | [열역학]제6강 제2장 열역학 제1법칙 1.열역학 제1법칙 |
| 114회차 | [열역학]제7강 제2장 열역학 제1법칙 2.절대일과 공업일 구분 |
| 115회차 | [열역학]제8강 제2장 열역학 제1법칙 3.내부에너지 |
| 116회차 | [열역학]제9강 제2장 열역학 제1법칙 4.엔탈피 |
| 117회차 | [열역학]제10강 제2장 열역학 제1법칙 5.에너지 방정식 |
| 118회차 | [열역학]제11강 제2장 열역학 제1법칙 6.이상기체-이상기체,boyle-charle의 법칙 |
| 119회차 | [열역학]제12강 제2장 열역학 제1법칙 6.이상기체방정식-기체상수와 일반기체상수구분 |
| 120회차 | [열역학]제13강 제2장 열역학 제1법칙 6.이상기체상태방정식-이상기체와 비열 |
| 121회차 | [열역학]제14강 제2장 열역학 제1법칙 6.이상기체상태변화-가역,비가역 변화,등석,등압 변화 |
| 122회차 | [열역학]제15강 제2장 열역학 제1법칙 6.이상기체상태변화-등온변화 |
| 123회차 | [열역학]제16강 제2장 이상기체 방정식 1.단열변화 |
| 124회차 | [열역학]제17강 제2장 이상기체 방정식 2.폴리트로픽변화-3.가스혼합 |
| 125회차 | [열역학]제18강 제3장 열역학 제2법칙 1.열역학제2법칙 정의 |
| 126회차 | [열역학]제19강 제3장 열역학 제2법칙 2.사이클의열효율-3.카르노 |
| 127회차 | [열역학]제20강 제3장 열역학제2법칙 4.쿨라우시우스적분 엔트로피 |
| 128회차 | [열역학]제21강 제3장 열역학제2법칙 5.이상기체의 엔트로피 |
| 129회차 | [열역학]제22강 제3장 열역학제2법칙 6.유효에너지 무효에너지 |
| 130회차 | [열역학]제23강 제4장 가스동력사이클 1.가스사이클개요 |
| 131회차 | [열역학]제24강 제4장 가스동력사이클 2.오토사이클-5.기본사이클의비교 |
| 132회차 | [열역학]제25강 제4장 가스동력사이클 6.가스터빈사이클 |
| 133회차 | [열역학]제26강 제5장 증기(순수물질의 성질) |
| 134회차 | [열역학]제27강 제5장 증기(순수물질의 성질)-문제풀이 |
| 135회차 | [열역학]제28강 제6장 증기동력사이클 |
| 136회차 | [열역학]제29강 제6장 증기동력사이클-문제풀이 |
| 137회차 | [열역학]제30강 제7장 냉동사이클 |
| 138회차 | [열역학]제31강 제7장 냉동사이클_문제풀이 |
| 139회차 | [열역학]제31강 제8장 열전달 |
교재정보
교재명 : [개별구매불가][명품] 자동차정비기사 필기(올배움kisa,임세순)
교재비 : 30000원
자격증 소개
1. 개요
자동차정비는 자동차의 기계상의 결함이나 사고 등 여러 가지 이유로 정상적으로 운행되 지 못할 때 원인을 찾아내어 정비하는 것을 말한다. 최근 운행자동차 수의 증가로 정 비의 필요성의 증가함에 따라 산업현장에서 자동차정비의 효율성 및 안정성 확보를 위 한 제반 환경을 조성하기 위해 정비분야 기능인력 양성이 필요하게 됨.
2. 수행직무
각종 수동공구, 동력공구 및 점검장비를 이용하여 엔진, 새시, 전기장치 등의 결함이나 고장부위를 진단하고 알맞은 부품으로 교체하거나 수리하는 직무를 수행.
3. 진로 및 전망
- 주로 자동차업체의 생산현장이나 판매 및 A/S부서, 외제차수입업체, 자동차정비업체, 자동차운수업체에 취업하며, 일부는 카센타, 카인테리어, 밧데리점, 튜닝전문점, 오 토매틱전문점에 고용되거나 개업한다. 「자동차관리법」에 의해 자격취득 후 자동 차 정비 또는 검사분야에 3년 이상 근무할 경우 자동차운수사업체, 자동차점검정비업 체의 정비책임자로 고용될 수 있다.
- 자동차정비분야의 기능인력수요는 당분간 현재수준을 유지할 전망이다. 하지만 아직 까지 기능인력 중에는 자격증 미취득자가 많아 자격취득시 취업에 유리할 전망이 다. 참고로 최근 자동차정비원의 전체 고용은 1995년 45,813명, 1996년 45,117명, 1997년 36,168명으로 감소하고 있는데, 이 중 자격증미소지자의 감소비율이 매우 높은 편이다. 이러한 감소추세는 경제가 회복됨에 따라 안정세로 돌아설 것으로 보인 다. 한편으로 자동차생산기술의 발달에 따른 품질향상은 고장률의 감소와 사고의 감 소로 이어져 정비인력을 감소시키는 방향으로 작용하게 된다. 반면 자동차의 선택사 양이 다양해지고 액세서리 부속품의 장착 및 고장수리 등에 대한 수요가 증가하고 있 어 이를 상쇄할 것이다. 기술적인 면에서는 자동차전기 및 전자관련 기술수요가 증 가할 것으로 보인다.
시험일정
시험정보
1. 응시자격
- 제한없음
2. 시험과목
| 구분 | 시험과목 | 검정방법 및 시험시간 |
|---|---|---|
필기시험 | ① 자동차엔진 | 전 과목 혼합, 객관식 60문항(60분) |
실기시험 | 자동차정비 작업 | 작업형(4시간 정도) |
3. 합격기준
- 필기 · 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
4. 출제기준은 한국산업인력공단에서 확인가능합니다.
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